Перейти к основному блогу - "В пути, всё время в пути..."

воскресенье, 24 января 2010 г.

078182 км. Вернулись из Отдыхалово. Эх! Замечательно.
И всё-таки Отдыхалово - заколдованное место для Дискавери. В этот раз было не слишком холодно, примерно -25, в Швеции совсем недавно никаких проблем и при -30 не было. А тут - не прикрыл вечером дверь багажника, и не заметил, что освещение в салоне осталось включённым. На следующий день севший аккумулятор на последнем вздохе со второго раза (который наверняка стал бы последним) сумел-таки провернуть двигатель, и тот завелся. Уффффф....
Как результат - диагностическое сообщение на приборной панели "Ошибка КПП". Хорошо, что желтой лампочки нет, это бы означало, что ошибка есть и сейчас, а так - что она просто была, и никаких ограничений на работу машины нет. На самом деле в Дискавери это объясняется просто: при посаженном аккумуляторе электронике коробки передач не хватает питания, и она не сообщает о себе корректные данные центральному управляющему компьютеру при повороте ключа зажигания, до запуска двигателя машины. Потом, после запуска двигателя - всё ок. Информационное сообщение пропадает после очередного перезапуска двигателя.
Вот такой компьютер не колёсах :)

суббота, 23 января 2010 г.

077400 км. Поехали в гости в Отдыхалово.

среда, 13 января 2010 г.

076658 км. ТО-84000.
Стоимость примерно 9500 руб.

воскресенье, 10 января 2010 г.

076568 км. Вернулись из поездки по зимней Скандинавии. Машина прошла без проблем. Ну только вебаста, не смотря на то, что все ошибки и блокировку снял перед выездом - не работает. Еще на пути туда, границе из России в Финляндию, сидели три часа в машине в очереди на погранпереход - двигатель на холостых оборотах остыл почти сразу и не нагревался. Не смотря на то, что все услови для запуска вебасты были: температрура -20, все двери закрыты, машина стояла ровно без уклона, полный бак топлива с нормальной заправки. Что ей ещё надо? Потом уже за полярным кругом, в Кируне, когда снаружи было около -30, по старому дедовскому способу поставил перед радиатором картонку от коробки из-под пиццы - по крайней мере, двигатель при медленном движении стал быстрее нагреваться. На обратном пути, уже перед Москвой, под Тверью, совершенно точно понял, что машина перестала выкатываться - как будто сбился сход колес. Надо снова на стенд.

пятница, 1 января 2010 г.

071891 км. Выезжаем из Москвы. Путь на Питер, оттуда в Финляндию и в Швецию!