076658 км. ТО-84000.
Стоимость примерно 9500 руб.

076568 км. Вернулись из поездки по зимней Скандинавии. Машина прошла без проблем. Ну только вебаста, не смотря на то, что все ошибки и блокировку снял перед выездом - не работает. Еще на пути туда, границе из России в Финляндию, сидели три часа в машине в очереди на погранпереход - двигатель на холостых оборотах остыл почти сразу и не нагревался. Не смотря на то, что все услови для запуска вебасты были: температрура -20, все двери закрыты, машина стояла ровно без уклона, полный бак топлива с нормальной заправки. Что ей ещё надо? Потом уже за полярным кругом, в Кируне, когда снаружи было около -30, по старому дедовскому способу поставил перед радиатором картонку от коробки из-под пиццы - по крайней мере, двигатель при медленном движении стал быстрее нагреваться. На обратном пути, уже перед Москвой, под Тверью, совершенно точно понял, что машина перестала выкатываться - как будто сбился сход колес. Надо снова на стенд.

071891 км. Выезжаем из Москвы. Путь на Питер, оттуда в Финляндию и в Швецию!

071210 км. Вышел из кузовного ремонта, сделан развал-схождение. Подключил IDS и посмотрел ошибки - очень много интересного. Из серьёзного - только залоченная вебаста и предупреждение об ошибке моторчика заднего дифференциала. Остальное - очень много сообщений об отключениях электроразъёмов по правой стороне во время ремонта - заркало, стеклоподъемник, подушки безопасности, повторитель указателя поворота и так далее. Дискавери, если у него не отключать аккумулятор, пишет в свою память почти всё, что с ним происходит. Вебасту разлочил, все ошибки стёр. Теперь мы готовы ехать в зимнюю Скандинавию.

071120 км. В кузовной ремонт по правым передним двери, крылу и порогу.

070630 км. Замена правой передней ступицы и переднего сальника АКП.

070011 км. Смена грязевой резины на зимнюю.
Пробег грязевой резины 31000+8600=39600 км.