087213 км.

Уезжаю на неделю в командировку во Владивосток. Заранее снял в сервисе у Гоблина всю защиту, а то в прошлое ТО слесари у официала так ее снимали и ставили, что пришлось потом менять несколько болтов со срезанной резьбой, ставить новый уголок крепления вместо оторванного при съеме, ставить новые конусные шайбы вместо утерянных. Машину сдаю на "большое" ТО-96000 км в официальный сервис. Дополнительно жалуюсь на неработающую уже, наверное, три месяца кнопку открывания задней двери и стук в линках заднего стабилизатора.
На следующий день звонок из Москвы во Владивосток: ТО сделали, кнопку поменяли, но обнаружили люфт левой передней ступицы (подшипник там отдельно не меняется), машину выпускать по нормам официального дилера в таком состоянии нельзя, но, самое главное, ступиц на центральном складе просто нет! И когда будут - не известно, спасибо нашей доблестной таможне.
А мне ждать нельзя - через неделю в Казахстан! Приходится мириться с личными затратами на ступицу, хотя это могло быть гарантийным случаем. Но - либо по гарантии и когда ступицы появятся у официалов, либо за свои деньги у "серых" дилеров и сейчас. Спасибо друзьям - нашли в Москве у "серых" дилеров ступицу и, пока меня нет, сразу отвезли в сервис.
Вернувшись из Владивостока, забираю полностью готовую к путешествию машину. Ура!

По деньгам: сама ступица - 8500 р., ТО работа и материалы - 23870 р., замена ступицы - 2880 р., работы по замене двух сгоревших лампочек (я все забывал их поменять сам, а на сервисе заменили без спроса) - 1080 р., сами две лампочки - 220 р. Итого этот заезд на сервис стоил 36550 р. Н-да...

P.S. Кстати, причину стука сзади не обнаружили. Еду со снятой защитой - вроде действительно не стучит. Неужели опять место стыковки листов защиты?

P.P.S. Посмотрел записи в сервисной книжке - ТО делаю фактически каждые 3 месяца. Предстоящая экспедиция в Казахстан уменьшит этот срок примерно на месяц. То есть, в июне-июле - конец гарантии, по достижении пробега в 100 тысяч км...